Changan w Grupie Bemo: co warto wiedzieć o marce, zanim przyjdziesz na jazdę próbną

Artykuł opublikowany: 27 kwietnia 2026 r. Stan wiedzy aktualny na dzień publikacji. Dane techniczne na podstawie materiałów importera — specyfikacja dla polskiego rynku może ulec doprecyzowaniu. Podane wartości mogą różnić się w zależności od wersji wyposażenia i finalnej homologacji.

Skąd wziął się Changan i dlaczego warto to wiedzieć?

Pojawienie się nowej marki samochodowej na naszych ulicach zawsze budzi trochę nieufności. Zastanawiamy się: kto to właściwie jest i czy za kilka lat nie zniknie z rynku równie szybko, jak się na nim pojawił? W przypadku marki Changan warto najpierw spojrzeć na skalę producenta, bo nie mówimy o firmie, która dopiero uczy się motoryzacji.

Mówimy tu o najstarszym chińskim producencie samochodów, którego korzenie sięgają 1862 roku. Z firmy o lokalnym zasięgu Changan wyrósł na jednego z czterech największych gigantów motoryzacyjnych w Państwie Środka. Skala ich działania robi wrażenie — zatrudniają ponad 120 000 pracowników w 77 krajach, mają 14 baz produkcyjnych i centra badawczo-rozwojowe od Monachium, przez Turyn, aż po Birmingham. W samym 2025 roku z ich taśm zjechało niemal 3 miliony aut, w tym ponad milion zelektryfikowanych. W grudniu tego samego roku z linii produkcyjnej wyjechał historyczny, 30-milionowy egzemplarz.

To marka, która przez lata współpracowała z takimi potęgami jak Ford, Mazda czy Suzuki, budując własne, duże zaplecze projektowe i produkcyjne. Efekty tej pracy widać w rankingach niezawodności — Changan regularnie zdobywa pierwsze miejsca w badaniach J.D. Power China Initial Quality Study. To nie przypadek, tylko wynik lat inwestycji w jakość.

Europejski design, który nie jest przypadkowy

Changan nie jest w Europie nowicjuszem. Firma jest obecna na Starym Kontynencie od ponad 20 lat. Ich Europejskie Centrum Designu we włoskim Turynie działa od 2001 roku, a centrum badawczo-rozwojowe w Wielkiej Brytanii otwarto w 2010 roku. To właśnie dlatego samochody, które teraz trafiają do polskich salonów Changan Grupa Bemo, trafiają w europejskie gusta — nie wyglądają jak auta zaprojektowane z myślą o innym rynku i dopiero przetłumaczone na europejskie realia.

Projektanci skupili się na tym, co dla nas ważne: dobrej aerodynamice potwierdzonej współczynnikiem Cx 0,25 w modelu Deepal S05, ergonomicznych wnętrzach i materiałach, które po prostu dobrze wyglądają i są przyjemne w dotyku. Polska stanowi jeden z kluczowych punktów na mapie europejskiej ekspansji marki — nie jesteśmy rynkiem testowym, tylko pełnoprawnym partnerem.

Cztery modele, dwie technologie — przegląd oferty

Changan w Grupie Bemo startuje z czterema SUV-ami, które pokrywają dwa segmenty i dwie technologie napędowe. Poniższa tabela daje szybki przegląd — po niej znajdziesz szczegółowy opis każdego modelu.

Deepal S05 — elektryczny SUV do miasta i na trasę

Jeśli rozważasz przesiadkę na elektryka, ale obawiasz się o zasięg i czasy ładowania, Deepal S05 może zmienić Twoje nastawienie. To dynamiczny, kompaktowy SUV (segment C) dostępny w wersji z napędem na tył (RWD) lub na cztery koła (AWD). W wersji RWD oferuje moc 200 kW (ok. 272 KM), a zasięg WLTP sięga 485 km. Wersja AWD to już 320 kW (ok. 435 KM) i przyspieszenie 0–100 km/h w 5,5 sekundy — wynik, po którym trudno mówić o nudnym elektryku. Prędkość maksymalna obu wersji wynosi 180 km/h, a ładowarka pokładowa obsługuje AC do 11 kW i DC do 200 kW.

Na stacji szybkiego ładowania (DC) uzupełnienie energii od 30% do 80% zajmuje zaledwie 15 minut. Tyle co kawa na stacji. Auto jest przy tym bardzo praktyczne — bagażnik z tyłu mieści 492 litry (1 250 litrów po złożeniu siedzeń), a dodatkowy schowek z przodu (tzw. frunk) oferuje 159 litrów w wersji RWD lub 152 litry w AWD. Sylwetka SUV coupe z panoramicznym dachem sprawia, że S05 nie wygląda jak „typowy elektryk” — i to jest zamierzone.

W skrócie: Elektryczny SUV z zasięgiem do 485 km WLTP, ładowaniem DC 30–80% w 15 minut, mocą do 435 KM w wersji AWD i uciągiem do 1 600 kg.

Dla kogo: Dla kierowcy, który porusza się głównie po mieście i okolicach, ale oczekuje szybkiego ładowania i dynamiki podczas weekendowych wypadów poza aglomerację. Deepal S05 to samochód, który udowadnia, że elektryczny SUV może być zarówno praktyczny, jak i dynamiczny — bez poczucia, że praktyczność wyklucza przyjemność z jazdy.

Deepal S07 — większy elektryk dla rodziny

Deepal S07 to propozycja dla tych, którym S05 wydaje się za mały (segment D). Tylny napęd (RWD) wspierany jest silnikiem o mocy 160 kW (217 KM) i 320 Nm momentu obrotowego, co pozwala na płynne przyspieszenie do setki w 7,9 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Duża bateria o pojemności 79,97 kWh zapewnia zasięg do 475 km WLTP. Szybkie ładowanie DC uzupełnia energię od 30% do 80% w 35 minut — nieco dłużej niż w S05, ale przy tej wielkości auta i pojemności baterii to nadal bardzo dobry wynik. Wymiary mówią same za siebie: 4 750 mm długości, rozstaw osi 2 900 mm — to auto, w którym z tyłu siedzi się naprawdę wygodnie.

Bagażnik mieści 510 litrów (1 385 litrów po złożeniu siedzeń), a z przodu czeka jeszcze frunk o pojemności 125 litrów. Wnętrze to osobny rozdział: obrotowy ekran dotykowy 15,6 cala, wyświetlacz AR HUD na przedniej szybie, system audio z 14 głośnikami i elektrycznie regulowane, wentylowane fotele. To auto, w którym chce się siedzieć — i to widać już po pierwszym kontakcie.

W skrócie: Przestronny, rodzinny SUV elektryczny (segment D) z baterią 79,97 kWh, zasięgiem 475 km WLTP, bagażnikiem 510 litrów i ładowaniem DC 30–80% w 35 minut.

Dla kogo: Dla rodziny szukającej wygodnego elektryka, który dzięki dużemu zasięgowi sprawdzi się nie tylko podczas codziennych dojazdów, ale też w trasie na wakacje. Deepal S07 to samochód, który może przekonać do elektromobilności osoby, które do tej pory podchodziły do niej ostrożnie — zasięgiem, przestrzenią i jakością wnętrza.

Changan CS55 Plus — benzynowy SUV do codziennej jazdy

Changan doskonale rozumie, że nie każdy jest gotowy na elektryka. CS55 Plus to propozycja dla tych, którzy wolą sprawdzony napęd benzynowy, ale oczekują nowoczesnego auta z bogatym wyposażeniem. Pod maską pracuje turbodoładowany silnik 1.5 Turbo o mocy 133 kW (180 KM) i momencie 280 Nm, sparowany z 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową (DCT). Napęd trafia na przednią oś (FWD), prędkość maksymalna wynosi 190 km/h.

Wymiary plasują CS55 Plus w segmencie C: długość 4 550 mm, rozstaw osi 2 656 mm. Bagażnik mieści 475 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń — 1 415 litrów. W standardzie znajdziesz panoramiczny dach, automatyczną klimatyzację i systemy wspomagania kierowcy na poziomie L2.

W skrócie: Kompaktowy SUV benzynowy z silnikiem 1.5 Turbo 180 KM, 7-biegową skrzynią DCT i bagażnikiem 475 litrów.

Dla kogo: Dla singla lub pary szukającej dynamicznego, ładnie zaprojektowanego auta do miasta, które oferuje tradycyjny napęd i nowoczesne wnętrze bez myślenia o ładowaniu. CS55 Plus to samochód, który nie stara się być rewolucją — po prostu stawia na rzeczy, których kierowca używa codziennie: wygodę, przestrzeń, wyposażenie i klasyczny napęd.

Changan CS75 Plus — większy SUV z klasycznym automatem

CS75 Plus to starszy brat CS55 — większy, bardziej przestronny i z wyraźnie rodzinnym charakterem (segment D). Ten sam silnik 1.5 Turbo 180 KM, ale tym razem sparowany z klasyczną, płynną 8-biegową skrzynią automatyczną. Długość 4 770 mm i rozstaw osi 2 800 mm przekładają się na przestronne wnętrze i bagażnik, który mieści 725 litrów — a po złożeniu oparć tylnej kanapy aż 1 620 litrów. Napęd na przednią oś (FWD), prędkość maksymalna 190 km/h.

W skrócie: Rodzinny SUV segmentu D z silnikiem 1.5 Turbo 180 KM, 8-biegowym automatem i bagażnikiem 725 litrów.

Dla kogo: Dla rodziny, która często podróżuje z dużą ilością bagażu i ceni sobie płynność jazdy, jaką zapewnia klasyczna automatyczna skrzynia biegów. CS75 Plus to samochód, który sprawdza się tam, gdzie liczy się przestrzeń, komfort i spokój na trasie.

Serwis i gwarancja Changan w Polsce: ważne argumenty przy zakupie

Kupując nowy samochód nieznanej dotąd marki, zawsze pojawia się pytanie: co, jeśli coś się zepsuje? W przypadku Changan w Grupie Bemo odpowiedź jest konkretna i mierzalna:

• 7 lat gwarancji na pojazd (lub do 160 000 km) — dotyczy zarówno modeli spalinowych, jak i elektrycznych.
• 8 lat gwarancji na baterię wysokiego napięcia w modelach Deepal (lub do 200 000 km).
• 12 lat gwarancji na perforację nadwozia bez limitu kilometrów.

To warunki, które ograniczają ryzyko kosztów w pierwszych latach użytkowania i sprawiają, że decyzja o zakupie nowej marki jest znacznie mniej ryzykowna. Wszystkie auta posiadają wysoki poziom bezpieczeństwa potwierdzony 5 gwiazdkami w testach E-NCAP. Adaptacyjny tempomat, systemy utrzymania pasa ruchu, wykrywanie martwego pola i kamery 360 stopni to część standardowego wyposażenia.

Gdzie obejrzeć modele Changan?

Changan w Grupie Bemo to nie tylko samochody w internecie, ale przede wszystkim realne salony, w których można usiąść za kierownicą, sprawdzić jakość materiałów i umówić się na jazdę próbną.

Dla mieszkańców Wielkopolski i okolic przygotowaliśmy dwie lokalizacje. Pierwsza znajduje się w Poznaniu przy ul. Mogileńskiej 50 — wygodny punkt, z którego łatwo wyjechać na testową trasę zarówno w stronę centrum, jak i na drogę krajową nr 92. Druga to salon w Jelonku k. Poznania (ul. Obornicka 4), idealny dla klientów z północnej części aglomeracji poznańskiej, Suchego Lasu czy Obornik.

W centralnej Polsce zapraszamy do Łodzi na ul. Kolumny 3. Kierowców ze stolicy i Mazowsza ugościmy w salonie w Warszawie przy ul. Jana Ostroroga 20 na Woli, co pozwala na szybki test auta w miejskich warunkach. W niedalekiej przyszłości planujemy otwarcie salonu w Szczecinie (ul. Struga).

Changan w Grupie Bemo — dla kogo ta marka ma sens?

Changan to marka dla kierowców, którzy chcą sprawdzić coś nowego, ale nie chcą kupować auta „w ciemno”. Z jednej strony dostają nowoczesne elektryki Deepal S05 i S07 z dużym zasięgiem i szybkim ładowaniem, z drugiej — klasyczne benzynowe SUV-y CS55 Plus i CS75 Plus, które nie wymagają żadnej zmiany nawyków. To samochody, które nie próbują udawać europejskich marek, tylko wchodzą na rynek z własnym pomysłem: dużo wyposażenia, konkretne dane techniczne i szeroka gwarancja.

To marka dla kogoś, kto lubi nowoczesną motoryzację, ale przed decyzją chce normalnie przyjechać do salonu, usiąść za kierownicą i sprawdzić, czy auto pasuje do codziennego życia. W przypadku Grupy Bemo jest to o tyle proste, że modele Changan można zobaczyć w Poznaniu, Jelonku k. Poznania, Łodzi i Warszawie, a jazdę próbną najlepiej wcześniej umówić przez changan.grupabemo.pl lub bezpośrednio w salonie.

FAQ: Najczęściej zadawane pytania o markę Changan

1. Czy Changan to sprawdzona marka samochodów?

Tak. Changan to jeden z czterech największych producentów samochodów w Chinach, z korzeniami sięgającymi 1862 roku i wieloletnim doświadczeniem w motoryzacji. Marka regularnie zdobywa pierwsze miejsca w rankingach jakości J.D. Power China Initial Quality Study. Samochody są projektowane z myślą o trwałości przekraczającej 10 lat lub 260 000 kilometrów eksploatacji.

2. Co to jest Deepal i czym różni się od modeli CS?

Deepal to elektryczna submarka koncernu Changan, skupiająca się wyłącznie na samochodach elektrycznych (EV). Modele CS55 Plus i CS75 Plus to z kolei klasyczne benzynowe SUV-y z silnikami 1.5 Turbo. W Polsce oba segmenty są dostępne w salonach Changan Grupa Bemo.

3. Czym różni się Deepal S05 od Deepal S07?

Deepal S05 to mniejszy, kompaktowy SUV (segment C) z zasięgiem do 485 km WLTP, który ładuje się od 30 do 80% w 15 minut i dostępny jest w mocnej wersji AWD (435 KM). Deepal S07 to większy, przestronniejszy SUV rodzinny (segment D) z bagażnikiem 510 litrów i baterią 79,97 kWh. Oba mają zasięg powyżej 475 km.

4. Jakie modele Changan są dostępne w Polsce?

W ofercie Grupy Bemo są cztery modele SUV-ów: elektryczne Deepal S05 i Deepal S07 oraz benzynowe Changan CS55 Plus i Changan CS75 Plus.

5. Gdzie jest dealer Changan w Poznaniu i okolicach?

W Poznaniu i okolicach Grupa Bemo prowadzi dwa autoryzowane salony marki Changan. Pierwszy mieści się przy ul. Mogileńskiej 50 w Poznaniu, drugi w Jelonku k. Poznania przy ul. Obornickiej 4. W obu można umówić się na jazdę próbną.

6. Czy w Łodzi i Warszawie jest salon Changan?

Tak. W Łodzi salon Changan Grupa Bemo mieści się przy ul. Kolumny 3. W Warszawie autoryzowany dealer zaprasza na ul. Jana Ostroroga 20 na Woli.

7. Jak wygląda gwarancja na samochody Changan?

Samochody Changan objęte są 7-letnią gwarancją na pojazd (do 160 000 km). Modele elektryczne Deepal posiadają dodatkowo 8-letnią gwarancję na baterię (do 200 000 km) oraz 12-letnią gwarancję na perforację nadwozia.

8. Czy można umówić jazdę próbną Changan w Grupie Bemo?

Tak. Jazdę próbną można zarezerwować przez stronę changan.grupabemo.pl lub bezpośrednio w salonach Grupy Bemo w Poznaniu, Jelonku k. Poznania, Łodzi i Warszawie.