Hatchback w 2026? Przegląd propozycji od Stellantis

Aktualność danych: styczeń 2026 

Dane techniczne, informacje o napędach, zasięgach oraz czasach ładowania zawarte w tym artykule są aktualne na styczeń 2026 roku i pochodzą z obowiązujących w tym okresie cenników producentów marek należących do grupy Stellantis.
Producenci zastrzegają sobie możliwość wprowadzania zmian w ofercie, specyfikacji technicznej oraz dostępności poszczególnych wersji napędowych, dlatego przed podjęciem decyzji zakupowej warto sprawdzić aktualną ofertę u autoryzowanego dealera. 

Spis treści 

1. Aktualność danych: styczeń 2026 
2. TL;DR – (skrót artykułu w 30 sekund) 
3. Hatchback 2026 – dlaczego ten segment wciąż żyje 
4. Fiat 500 – miejska ikona w wersji hybrid i elektrycznej 
5. Citroën C3 – hatchback dla tych, którzy chcą „normalnie” 
6. Citroën C4 – hatchback na dłuższy dystans 
7. Opel Corsa – nowoczesny hatchback segmentu B 
8. Peugeot 208 – hatchback z charakterem 
9. Opel Astra – hatchback klasy kompakt 
10. W skrócie – hatchbacki Stellantis w 2026 
11. FAQ – hatchbacki Stellantis w 2026 roku 

TL;DR – (skrót artykułu 30 sekund):
W 2026 roku hatchback wciąż ma sens – szczególnie w mieście. Fiat 500 to styl i zwrotność (także w wersji elektrycznej), Citroën C3 stawia na prostotę i komfort – również jako ë-C3, Citroën C4 daje więcej przestrzeni i technologii, Opel Corsa i Peugeot 208 oferują dziś zarówno benzynę, hybrydy, jak i elektryki, a Opel Astra pokazuje, że kompakt nadal może być realną alternatywą dla SUV-a. 

Hatchback 2026 – dlaczego ten segment wciąż żyje 

SUV-y zdominowały ulice, ale hatchbacki nie zniknęły. Po prostu zmieniły charakter. Dziś to auta projektowane pod miasto, codzienną jazdę i realne niskie koszty użytkowania, a nie pod rodzinne wakacje z trzema walizkami XXL. 

To samochody dla kierowców, którzy: 

• chcą łatwo zaparkować, 

• nie chcą “wozić powietrza”, 

• wolą wydać pieniądze na wyposażenie albo napęd, a nie na sam rozmiar auta. 

Stellantis w tym segmencie ma ofertę dość bezczelnie kompletną: od małych, miejskich modeli po kompakt, który spokojnie robi za jedyne auto w domu. Przyjrzymy się modelom dostępnym w Grupie Bemo. 

Fiat 500 – miejska ikona w wersji hybrid i elektrycznej 

Fiat 500 to jeden z tych samochodów, które nie muszą nikomu nic udowadniać. Jest rozpoznawalny, ma swój styl i bardzo jasno określoną rolę: miasto, codzienne odcinki, ciasne parkingi i życie „na krótkich dystansach”. 

W 2026 roku model występuje w dwóch kluczowych odmianach: 

• Fiat 500 Hybrid 1.0, 

• Fiat 500e – w pełni elektryczny. 

Hybrid z silnikiem 1.0 Hybrid 65 KM i 92 Nm nie próbuje być sportowy. To auto do spokojnego toczenia się po mieście, z niskim zużyciem paliwa (ok. 5,2–5,4 l/100 km) i manualną skrzynią.
Elektryczny Fiat 500e to już inna historia: 95 lub 118 KM, natychmiastowa reakcja na gaz i cisza, która w korkach naprawdę robi różnicę. 

Liczby, które mają znaczenie: 

• Fiat 500 Hybrid 

• moc: 65 KM, moment: 92 Nm, 

• bagażnik: 185 l (do 550 l po złożeniu oparć). 

• Fiat 500e 

• bateria: 23,8 kWh (zasięg ok. 190 km WLTP) lub 42 kWh (ok. 320–330 km WLTP), 

• ładowanie DC do 85 kW – 0–80% w ok. 35 minut, 

• bagażnik: 185 l (maks. 550 l). 

Dla osób, które myślą o takim aucie tu i teraz, a nie „na kiedyś”, sensownym punktem odniesienia są samochody marki Fiat dostępne od ręki – w tym także Fiat 500e dostępny bez czekania. 

To samochód, który… najlepiej odnajduje się w centrum miasta i w rękach kierowcy, który ceni styl równie mocno jak prostotę użytkowania. 

Citroën C3 – hatchback dla tych, którzy chcą „normalnie” 

Nowy Citroën C3 w 2026 roku jest odpowiedzią na pytanie: czy da się kupić nowe auto, które jest po prostu rozsądne? Bez udawania premium, bez spinania się na sport, bez „patrzcie na mnie”. 

C3 dobrze czuje się w mieście, na dojazdach do pracy i w roli pierwszego nowego samochodu. Miękkie zawieszenie i prosta obsługa sprawiają, że to auto, które nie męczy w codziennym użytkowaniu. 

Wersja Hybrid 1.2 o mocy 110 KM dobrze sprawdza się w mieście, oferując automatyczną skrzynię i niskie zużycie paliwa.
Bagażnik o pojemności około 310 litrów wystarcza na codzienne zakupy i weekendowe wyjazdy. 

W ofercie jest także ë-C3, czyli wersja w pełni elektryczna.
Silnik elektryczny o mocy 113 KM współpracuje z jednobiegową automatyczną skrzynią biegów z funkcją hamowania regeneracyjnego, a zasięg mieszany sięga do 320 km w cyklu WLTP, przy zużyciu energii na poziomie 16,4 kWh/100 km. To wariant, który naturalnie wpisuje się w miejski styl użytkowania. 

Jeśli ktoś rozważa C3 jako auto „na już”, a nie po kilku miesiącach oczekiwania, warto zerknąć na Citroëny dostępne od ręki – w tym Citroëna C3 w aktualnej dostępności.
 

To samochód, który… wybierają kierowcy szukający spokoju, prostoty i przewidywalnych kosztów. 

Sprawdź też: o marce Citroën w Grupie Bemo 

Citroën C4 – hatchback na dłuższy dystans 

Citroën C4 stoi na granicy hatchbacka i crossovera, ale w praktyce to po prostu kompakt, który lubi dłuższą trasę. Jest dla tych, którzy nie chcą SUV-a, ale chcą więcej komfortu, wyciszenia i przestrzeni niż w typowym „miejskim” aucie. 

Za komfort w dużej mierze odpowiada zawieszenie Citroën Advanced Comfort®, a kabina jest wyraźnie bardziej „trasa-friendly” niż w mniejszych modelach. 

Dane, które realnie pomagają w decyzji: 

• wersje benzynowe 130 KM – choć tutaj już nie zamówimy w produkcji wersji z silnikiem benzynowym, ale cały czas można znaleźć w tym wariancie Citroëny C4 dostępne od ręki. 

• hybrydy 110 KM i 145 KM, 

• ë-C4 elektryczny: 

• bateria 50 kWh, 136 KM, 

• bateria 54 kWh, 156 KM, 

• zasięg do 420 km WLTP, 

• ładowanie DC do 100 kW – 0–80% w ok. 30 minut, 

• bagażnik: 380 litrów. 

To samochód, który… dobrze odnajduje się jako jedyne auto w domu – do miasta, na trasę i na weekendowe wyjazdy. 

Opel Corsa – nowoczesny hatchback segmentu B

Opel Corsa w 2026 roku pozostaje jednym z najbardziej „zdroworozsądkowych” wyborów w segmencie B. To auto, które nie próbuje udawać większego, droższego czy bardziej prestiżowego niż jest — i właśnie dlatego tak dobrze odnajduje się w codziennym użytkowaniu. 

Warto rozważyć opcje z napędami benzynowymi i hybrydowymi: 

• benzynowy 1.2 Turbo 100 KM, 

• Hybrid 1.2 100 KM oraz Hybrid 136 KM (automat). 

Dużym zainteresowaniem cieszy się też Corsa Electric, czyli wariant, który ma sens dla ludzi poruszających się głównie po mieście i okolicach: cisza, prostota, ładowanie „po drodze” albo w domu – bez filozofii. Tak przedstawiają się liczby w przypadku “elektryka”” 

• bateria 50 kWh, 

• silnik 136 KM, 

• zasięg do około 400 km WLTP, 

• szybkie ładowanie DC 100 kW (0–80% w ok. 30 minut). 

W codziennym użytkowaniu Corsa broni się właśnie tą „normalnością”, a jeśli komuś zależy na szybkim odbiorze auta, warto sprawdzić Ople dostępne od ręki – w tym Corsę w aktualnej dostępności. 

👉 Sprawdź również: więcej o marce Opel w Grupie Bemo 

To samochód, który… po prostu ułatwia życie w mieście i nie wymaga od kierowcy żadnych wyrzeczeń. 

Peugeot 208 – hatchback z charakterem 

Peugeot 208 jest propozycją dla tych, którzy od miejskiego hatchbacka oczekują czegoś więcej niż tylko „transportu z punktu A do B”. Tu liczy się forma, detale i poczucie, że jeździ się czymś zaprojektowanym z pomysłem — nawet jeśli to wciąż segment B. 

Możemy wybrać 208 w wersji spalinowej lub hybrydowej, dostępne są napędy: 

• benzynowe 1.2 PureTech 100 KM, 

• Hybrid 100 KM i Hybrid 136 KM. 

Wersja e-208 to przy okazji bardzo sensowny elektryk do codziennych przebiegów: nie jest „gadżetem”, tylko pełnowartościowym autem, którym dobrze się jeździ i ma całkiem sensowne zasięgi. 

Kluczowe dane (w wersji elektrycznej): 

• bateria 50 kWh, 

• moc 136 KM, 

• zasięg do 410 km WLTP, 

• szybkie ładowanie DC do 100 kW. 

Osoby, które poważnie myślą o 208 często zwracają uwagę także na czas oczekiwania – dlatego sensowną opcją są Peugeoty 208 dostępne od ręki. 

👉 Sprawdź również: więcej o marce Peugeot w Grupie Bemo 

To samochód, który… trafia do kierowców, którzy chcą, żeby nawet małe auto miało swój styl i charakter. 

Opel Astra – hatchback klasy kompakt 

Opel Astra zamyka zestawienie jako najbardziej „dorosły” hatchback w tym gronie. To samochód, który bardzo wyraźnie pokazuje, że kompakt wciąż może być alternatywą dla SUV-a — szczególnie jeśli liczy się komfort jazdy, pewność na trasie i szeroki wybór napędów. 

Astra ma tę przewagę, że można ją dobrać bardzo dowolnie pod swoje potrzeby: od klasycznej benzyny, przez hybrydę, po plug-ina i elektryka.  

Warianty i liczby, które warto zapamiętać: 

• benzyna 130 KM, 

• Hybrid 145 KM, 

• Plug-in Hybrid 196 KM lub 225 KM: 

• zasięg w trybie elektrycznym do 83 km WLTP, 

• Astra Electric: 

• bateria 54 kWh, 

• moc 156 KM, 

• zasięg do 419 km WLTP, 

• ładowanie DC 100 kW – 0–80% w ok. 30 minut, 

• przestrzeń bagażowa po złożeniu siedzeń: do 1634 litrów. 

W praktyce to właśnie Astra bywa wybierana jako „jedno auto do wszystkiego”, a dla tych, którzy nie chcą czekać na produkcję, pomocne może być sprawdzenie Opeli Astra dostępnych od ręki. 

To samochód, który… spokojnie zastąpi większe auto w rodzinie, jeśli nie potrzebujesz SUV-a „na pokaz”. 

W skrócie – hatchbacki Stellantis w 2026

• Fiat 500 – styl i miasto (także jako elektryk) 

• Citroën C3 / Opel Corsa / Peugeot 208 – codzienna jazda, segment B, w tym sensowne elektryki 

• Citroën C4 / Opel Astra – komfort, wyciszenie i trasy, plus bogata gama napędów 

FAQ – hatchbacki Stellantis w 2026 roku

Czy hatchback ma sens w 2026 roku?
Tak. Szczególnie w mieście i przy codziennym użytkowaniu hatchback pozostaje jednym z najbardziej racjonalnych wyborów: łatwiej zaparkować, często mniej kosztuje w zakupie i eksploatacji, a różnice w przestrzeni względem małych SUV-ów bywają mniejsze, niż się wydaje. 

Który hatchback Stellantis najlepiej sprawdzi się w mieście?
Jeśli priorytetem jest zwrotność i codzienna jazda, bardzo dobre propozycje to Fiat 500, Opel Corsa i Peugeot 208 – szczególnie w wersjach elektrycznych. Cisza, płynne ruszanie i brak szarpnięć w korkach realnie poprawiają komfort w mieście. Dla osób, które nie chcą czekać na produkcję, sensownym punktem wyjścia mogą być Fiat 500e dostępne od ręki, Ople Corsa dostępne od ręki oraz Peugeoty 208 dostępne od ręki. 

Czy hatchback nadaje się na dłuższe trasy?
Tak, ale najlepiej sprawdzają się większe modele, takie jak Citroën C4 i Opel Astra. Mają lepsze wyciszenie, stabilniejsze zachowanie na drodze i większą przewidywalność. Jeśli ktoś szuka takich aut dostępnych bez długiego czekania, warto zainteresować się modelami Citroën C4 dostępnymi od ręki oraz Oplem Astrą dostępną od ręki. 

Czy elektryczne hatchbacki są dziś praktyczne?
Tak — zwłaszcza jeśli masz możliwość ładowania w domu, pracy albo korzystasz z szybkich ładowarek. W tym zestawieniu kluczowe wersje elektryczne oferują zasięgi rzędu ok. 400–420 km WLTP (w zależności od modelu i wersji), a szybkie ładowanie DC do 100 kW pozwala uzupełnić energię sprawnie w trasie. 

Hatchback czy SUV — co wybrać?
Jeśli nie potrzebujesz wyższego prześwitu, dużego przeładunku „pod dach” i stylu „terenowego”, hatchback często wygrywa zdrowym rozsądkiem: jest lżejszy, zwykle oszczędniejszy i mniej kłopotliwy w mieście. SUV ma sens, gdy naprawdę wykorzystujesz jego zalety, a nie tylko sylwetkę. 

Który model ma najszerszą gamę napędów?
W tym zestawieniu wyróżnia się Opel Astra: benzyna, Hybrid, Plug-in Hybrid (196 lub 225 KM) oraz wersja elektryczna z baterią 54 kWh i mocą 156 KM. Ale pozostałe również oferują sporo opcji napędowych. 

Jak wygląda kwestia serwisu i obsługi hatchbacków Stellantis?
Modele marek Citroën, Fiat, Opel i Peugeot (spalinowe, hybrydowe oraz elektryczne) mogą być obsługiwane w autoryzowanych serwisach – zarówno w zakresie przeglądów, jak i napraw czy obsługi gwarancyjnej. Wygodnie zaplanujesz to online:
👉 Formularz do umówienia serwisu Citroën, Fiat, Opel i Peugeot